US Navy and USMC „high-viz” Paint Set

Des ponts qui brillaient d'orange et de blanc

L'aéronavale américaine a connu après 1944 deux grands changements d'aspect. D'abord, les appareils embarqués ont reçu une peinture bleue très sombre d'ensemble, qui a tenu jusqu'au milieu des années cinquante. Puis une combinaison bicolore de surfaces supérieures grises et de dessous blancs l'a remplacée, et des éléments éclatants s'y sont ajoutés, qu'on appelait le marquage à haute visibilité. C'est de là que vient le surnom de toute la sélection.

Le contenu de la boîte

• Dark Sea Blue — couleur d'ensemble des appareils embarqués des années 1944 à 1955
• Light Gull Grey — surfaces supérieures des avions d'attaque après 1955
• Insignia White — surfaces inférieures de la même génération d'appareils
• Seaplane Grey — hélicoptères, hydravions et avions navals terrestres
• International Orange — toute la cellule des premiers appareils d'entraînement à réaction
• Night Black — bandes antireflets et petits détails

Quelles machines ont porté cela

Le bleu sombre va sur le Skyraider, le Panther, le Cougar, le Banshee et le Tigercat. La paire gris et blanc couvre la génération embarquée plus tardive, du Phantom II et de l'Intruder au Corsair II et au Tomcat jusqu'au Crusader et au Viking. L'orange revient aux appareils d'entraînement et aux avions du service de recherche et de sauvetage.

Les peintures de la branche bleue sont acryliques et supportent une pression très basse, on peut donc pulvériser même d'étroites bandes antireflets sans masquage. Un fond teinté est recommandé, car le blanc comme l'orange couvrent plus lentement sur une surface sombre que les autres tons.