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Lifecolor Référence produit: LIFUA736 ☆☆☆☆☆ Évaluer ce produit

UA736 - Burned Black

Les surfaces brûlées autour des échappements et des tubes reçoivent le bon ton grâce à la peinture acrylique Lifecolor Burned Black - c'est un noir avec la trace de la chaleur, et non un pigment pur.

Fabricant Lifecolor
EAN du produit1591100784184

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Le noir brûlé autour des échappements - Lifecolor Burned Black

Un métal exposé à une haute température ne s'assombrit pas régulièrement. Il s'y forme une couche de dépôts et de peinture brûlée, qui est plus sombre que l'entourage mais a en même temps un autre caractère qu'un noir pur. La teinte acrylique Lifecolor Burned Black vise exactement ici: les surfaces qui ont encaissé la chaleur.

Endroits typiques sur une maquette

  • bouches d'échappement et surfaces situées derrière elles dans le sens de l'écoulement
  • bouches de tubes et pourtour du frein de bouche
  • parties brûlées des épaves et du matériel incendié
  • foyers, poêles et poutres brûlées sur les dioramas

Procédure conseillée

L'effet tient et tombe avec la forme de la tache. Une surface brûlée ne s'arrête jamais à une arête nette, elle se dissipe dans la direction qu'a prise la chaleur ou le flux de gaz. Elle s'applique donc le mieux du centre vers l'extérieur, en laissant le bord s'affaiblir en dégradé. Il vaut la peine de laisser dessous un peu de la couleur d'origine, pour qu'on reconnaisse qu'il s'agit d'une couche ajoutée. Sur les épaves, la teinte peut s'alterner avec des tons de rouille, car un métal brûlé se corrode très vite.

Pour qui

La peinture servira aux constructeurs de matériel militaire, d'avions et de motos, et surtout à tous ceux qui font des scènes avec du matériel endommagé ou incendié. Elle rendra un bon service aussi sur les dioramas avec des foyers et des installations industrielles, où la suie se tient le plus.

Conservez hors de portée des enfants, aérez pendant le travail et refermez bien le flacon après emploi.

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FAQ

Sur les bouches d'échappement et les surfaces situées derrière elles, autour des bouches de tubes et sur les parties des épaves qu'un incendie a atteintes. Sur les dioramas, près des foyers et des poutres brûlées.

Du centre vers l'extérieur et avec un bord affaibli en dégradé. Une surface brûlée ne s'arrête jamais à une arête nette, elle se dissipe dans le sens de l'écoulement de la chaleur.

Oui, sur les épaves c'est même souhaitable. Un métal brûlé perd sa protection et se corrode vite, les surfaces brûlées et rouillées voisinent donc.

Elle diffère. Le noir sali traite l'usure et les salissures courantes, cette teinte la trace d'une haute température. Sur une même scène, elles peuvent s'employer côte à côte.

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