UA027 - Dark Compass Ghost Grey FS36320

Lifecolor Dark Compass Ghost Grey FS36320 - le gris plus sombre des avions modernes, aussi à l'intérieur

Chez les appareils modernes, les surfaces intérieures ne sont pas un monde à part. Les capots, les trappes et des parties des puits portent souvent le même gris que l'extérieur, de sorte que la teinte employée sur le fuselage apparaît aussi sous le vitrage et dans les espaces ouverts. Le plus sombre des deux tons gris, dont la dénomination renvoie à la norme américaine Federal Standard indiquée dans le nom, est donc une couleur que vous rencontrerez des deux côtés de la surface en construisant un avion moderne.

Ce qui arrive à la teinte dans un espace fermé

Sous le vitrage de la cabine et dans la profondeur d'un puits, le gris perd son reflet froid et se lit simplement comme sombre. Qui veut que le spectateur remarque qu'il s'agit du même ton qu'à l'extérieur doit rehausser les arêtes et les cadres à l'intérieur. En même temps, l'inverse vaut pour les surfaces juste au bord de l'ouverture: là, il convient de laisser la teinte inchangée, pour que la transition entre l'extérieur et l'intérieur paraisse continue.

Où l'employer

• Les faces intérieures des capots et des trappes des avions à réaction modernes.
• Les parties des puits de train qui portent le ton de camouflage extérieur.
• Les cadres du vitrage et les surfaces autour de la cabine.
• La plage plus sombre d'un schéma gris à deux tons sur l'extérieur.

Pour qui

Pour les constructeurs de matériel de combat moderne qui travaillent avec des schémas gris à deux tons et veulent les pousser jusque dans les espaces ouverts de la maquette.

Conservez hors de portée des enfants, travaillez dans un espace aéré.