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Échelle
Tube creux en polystyrène d'un diamètre extérieur de 8,3 mm. Il convient aux conduites d'échappement, aux mâts, aux cheminées comme là où l'ouverture doit être réellement traversante.
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L'avantage d'un tube creux face à une tige pleine est évident au moment où l'orifice doit se voir sur la maquette. Le bout reste ouvert, la profondeur est réelle et vous n'avez rien à percer ni à découper. Huit millimètres et trois dixièmes de diamètre extérieur correspondent à un élément assez imposant – aux grandes échelles, il tiendra le rôle d'une cheminée, d'une conduite collectrice ou d'un silo, aux plus petites d'un réservoir par exemple.
La paroi du tube se déforme en ovale sous la pression latérale du couteau. Menez donc la coupe propre en tournant le tube contre la lame et en approfondissant progressivement l'entaille sur tout le pourtour, ou employez au besoin une scie fine. Reprenez ensuite l'orifice de l'intérieur avec un foret tourné entre les doigts, pour que la bavure disparaisse, et abattez légèrement l'arête extérieure.
On peut insérer dans la cavité un profilé plus étroit et créer ainsi un assemblage télescopique, un tenon ou une articulation. Les trous pour les traverses se percent facilement, car la matière est tendre et ne s'arrache pas. Avant la peinture, passez un abrasif fin sur la surface, pour que la paroi brillante accepte la peinture régulièrement.
Le tube se vend en exécution blanche nue, sans peinture et sans aucun traitement de surface.
Des formes intéressantes naissent en assemblant plusieurs tailles. Un tube plus étroit inséré dans un plus large fera naître un décrochement tel qu'en a un piston télescopique ou une rallonge d'échappement. Un anneau découpé dans un diamètre plus grand servira de bride au bout d'une conduite. Un épaulement fait d'une bande mince sur le pourtour suggérera une attache ou un collier.
Avant la peinture, vérifiez qu'il ne reste pas de copeaux de perçage dans la cavité – après pulvérisation, ils adhéreraient à la peinture humide et les orifices deviendraient des tubes poilus.
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