Profilé en styrène à section en I d'une hauteur de 4 mm. Une barre mesure 35 cm, elle est conditionnée à l'unité.
Les informations correspondantes ne sont pas disponibles.
La variante plus épaisse du profilé en I de modélisme vise là où une taille plus menue ne porterait pas la charge sur le plan optique. Aux grandes échelles en naissent les longerons du châssis d'un camion, les montants des portes d'un dépôt de locomotives, les chemins de roulement d'une grue portique ou les poutres sous une rampe de chargement. Quatre millimètres de hauteur garantissent que les arêtes resteront lisibles même après la peinture, le vieillissement et un passage au pinceau sec.
Un exemplaire représente une barre d'une longueur de 35 centimètres et elle est conditionnée ainsi. Le matériau est homogène sur toute la longueur, de sorte que même après un raccourcissement au milieu, la section reste absolument identique à celle de l'extrémité d'origine.
Montez les ensembles plus longs progressivement et vérifiez d'avance à sec si la construction ne dérive nulle part. Des serre-joints improvisés en pinces à linge ou en trombones serviront bien. Si vous voulez cintrer la poutre en arc, plongez-la un moment dans l'eau chaude et pliez-la sur un tube adapté, elle gardera sa forme après refroidissement. Des imitations de rivets naîtront de petites gouttes de colle déposées à la pointe d'une aiguille.
Un fond clair facilite le recouvrement par des teintes pâles et les tons sombres s'y posent aussi sans difficulté. Qui veut obtenir l'impression d'un acier qui rouille peut dépolir légèrement la surface à l'éponge abrasive avant la pulvérisation.
Les longues barres voyagent dans un tube de protection, examinez-les malgré tout à contre-jour après le déballage. Une légère flexion disparaîtra si vous posez l'exemplaire quelques heures sur une planche plane et le chargez d'un livre. Un matériau fortement déformé introduirait au contraire une courbe dans toute la construction, même collé avec soin.
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