Désignées par la norme américaine Federal Standard, ces teintes forment un ensemble à part, parce qu'elles s'identifient par un nombre et non par un nom. Le code à cinq chiffres fixe à la fois le brillant et le ton exact, de sorte que la peinture se retrouve directement depuis la documentation de l'appareil. Ce sont surtout les monteurs d'avions américains et de matériel moderne qui s'en servent, la norme étant d'usage courant dans les publications.
Le code figure souvent dans la notice ou dans une monographie de type, donc la teinte se détermine avant même l'achat. Les grandes surfaces uniformes des appareils américains se pulvérisent par ailleurs plus facilement qu'elles ne se peignent : le matériel est dans la catégorie aérographe et les appareils parmi les maquettes d'avions.