Second volet de la palette pour les engins russes contemporains. Six flacons de 17 ml: vert russe, olive, ton sable, brun orangé, rouge d'oxyde et gris-bleu.
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Les véhicules de l'armée russe s'en tiennent aujourd'hui encore au vert comme couleur de départ, sauf que la teinte s'est déplacée dans le temps et selon le fabricant, et que des taches de rupture s'y sont ajoutées. Sur les chars et les transports de troupes blindés actuels se rencontrent donc un vert foncé, des champs sable, des bandes brunes et, sur une partie des engins, un ton gris-bleu plus froid. Ces six teintes sont le second volet de la palette et succèdent au set plus ancien de la même marque. Elles ont surtout du sens là où l'engin doit être saisi dans son exécution actuelle, et non dans une peinture de musée.
Il vaut la peine de partir du ton le plus foncé et de n'appliquer les plus clairs que là où le soleil tomberait. Les champs de camouflage se pulvérisent à main levée ou à travers un masque détachable, selon la netteté de transition voulue. Les engins russes ont d'ordinaire des limites douces. Le rouge d'oxyde convient sous toute la peinture comme support, qu'on laisse ensuite transparaître sur les arêtes usées, ou encore comme couleur des faces intérieures des écoutilles.
Les tons verts et bruns ne sont pas liés aux seuls blindés. Ils serviront tout aussi bien sur un camion, sur des conteneurs et des caisses, sur un tracteur d'artillerie comme sur les figurines de l'équipage, car il s'agit des mêmes couleurs que l'armée emploie à travers son armement. Les peintures s'appliquent au pinceau comme à l'aérographe, et avant l'application il est indiqué de bien les secouer, afin que le pigment déposé au fond se répartisse régulièrement.
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