Kawasaki Ki-61 & Ki-100

À propos de l'original

Le Kawasaki Ki-61 était un avion de chasse japonais de la Seconde Guerre mondiale et, parmi les types nationaux, il sortait du rang par sa motorisation: au lieu du moteur en étoile habituel, il a reçu un douze-cylindres en V refroidi par liquide, dérivé du moteur allemand Daimler-Benz DB 601 fabriqué sous licence. Un nez élancé avec un radiateur d'eau sous le fuselage a donné à l'appareil une silhouette si inhabituelle que les Alliés l'ont d'abord pris pour un avion d'origine européenne; la désignation Tony s'est imposée pour lui. Le Ki-100 en découle directement: quand les moteurs refroidis par liquide ont manqué, un moteur en étoile fut installé dans la cellule du Ki-61. Naquit ainsi un appareil au nez court et large, qui se distingue de son prédécesseur au premier regard justement par lui.

À propos de la publication

C'est une publication sur deux types apparentés, non un kit ni une matière de modélisme. Les titres de ce genre sont d'ordinaire une documentation bienvenue pour les maquettistes: à côté de l'histoire, ils apportent en règle générale des photographies, la description des différences entre les versions et la documentation des schémas de couleurs.

Pour qui

La publication sera appréciée des amateurs de l'aviation japonaise de la Seconde Guerre mondiale et des maquettistes qui montent l'un des deux types et qui veulent avoir sous la main une documentation sur les détails et sur la peinture.

• le thème, ce sont les Kawasaki Ki-61 et Ki-100
• le Ki-61 avait un douze-cylindres en V refroidi par liquide
• le Ki-100 est né de l'installation d'un moteur en étoile dans la cellule du Ki-61
• une documentation pour distinguer les deux types et pour la peinture
• une publication, non un kit

C'est une publication. La maquette, le kit, les décalcomanies et les peintures ne sont pas fournis, sauf indication contraire.