Quatre teintes de gris foncé classées de l'ombre à la lumière pour la pulvérisation en modulation des blindés allemands.
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La peinture gris foncé a accompagné les blindés allemands des exercices d'avant-guerre, à travers la Pologne, la France et les Balkans, jusqu'au premier hiver devant Moscou. Le règlement prévoyait à l'origine un brun foncé complémentaire, mais celui-ci a été supprimé dès 1940, si bien que les véhicules roulaient monochromes. Ce n'est que l'ordonnance de février 1943 qui a remplacé le gris par le jaune foncé et la peinture grise a disparu de la production, même si elle a survécu bien plus longtemps dans les unités.
Un appareil monochrome est un piège pour le maquettiste: en réduction, il perd sa profondeur et paraît plat. La modulation la rend en déclinant une seule teinte en plusieurs tons, selon la quantité de lumière que l'endroit donné recevrait en réalité. Les surfaces horizontales reçoivent le ton le plus clair, les flancs le ton moyen, les recoins sous les garde-boue et entre les roues le plus foncé.
La boîte offre justement quatre acryliques diluables à l'eau ainsi classés: le ton le plus foncé pour les endroits ombrés, le gris de base pour la surface d'ensemble, une variante éclaircie et enfin la teinte la plus claire pour les arêtes et les blindages supérieurs. Ils s'appliquent à l'aérographe en couches très légères, afin que les transitions restent continues, qui veut une rupture encore plus fine ajoutera au ton plus clair une goutte du précédent. Exagérez volontairement le contraste, car les lavis, les pigments et le vernis final le réduiront ensuite d'autant. Sur les accessoires, comme l'outillage, les jerricans et les cordages, la modulation ne s'utilise pas, sinon le résultat cessera de paraître comme un seul véhicule.
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