Faded White

Le Faded White est une peinture à l'huile blanc délavé pour maquettistes d'AK interactive en tube de 20 ml. Elle sert à mettre les arêtes en valeur, à délaver les surfaces et aux effets de poussière — il s'agit d'une peinture de modélisme, ce n'est pas une maquette.

Fabricant AK interactive
EAN du produit8442111187095

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Faded White — peinture à l'huile AK interactive, 20 ml

Peinture à l'huile blanc délavé de la gamme à l'huile Abteilung 502 (AK interactive), livrée en tube d'un volume de 20 ml. Faite de pigments finement broyés, à moindre part de liant — elle sèche en un aspect plus mat et naturel. Il s'agit d'une peinture de modélisme destinée à la patine et aux effets, ce n'est pas une maquette — vous ne recevrez pas de pièces, mais une peinture avec laquelle vous achèverez votre maquette.

La propriété essentielle d'une huile est qu'elle sèche très lentement — de l'ordre de plusieurs jours. Ce n'est pas un défaut, mais le principal avantage: la peinture peut être étalée, délavée en douceur et affinée dans ses transitions pendant de longues dizaines de minutes. Rien ne sèche sous votre main. Elle se dilue et se délave avec un diluant inodore ou de l'essence minérale, non avec de l'eau.

Utilisation

  • Mise en valeur des arêtes et des saillies — une ligne claire sur l'arête fait ressortir la forme et ajoute du relief à la maquette.
  • Délavage des surfaces par le soleil — une tache étalée au milieu d'une grande surface imitera un revêtement délavé par un long séjour dehors.
  • Poussière et éclaircissement — un fin délavage dans les recoins et sur les surfaces horizontales, comme une poussière claire déposée.
  • Brossage à sec — un pinceau presque essuyé, avec lequel on passe légèrement sur les arêtes et les rivets.

C'est précisément avec le blanc que cela importe: un blanc pur et cru paraît sur une maquette peu naturel et plastique. Une vraie surface blanche est toujours un peu ternie. Un blanc délavé paraît donc plus réaliste qu'un blanc sorti du pot.

Conseil pratique: une huile en tube exsude du liant. Pressez une goutte sur du carton, laissez-la s'absorber un moment et ne la prélevez au pinceau qu'ensuite — la peinture tiendra alors mieux et ne fera pas de bords gras et brillants.

Elle s'applique toujours sur une surface laquée durcie (idéalement un vernis brillant ou satiné), qui supportera sans difficulté l'huile comme le diluant et permettra d'essuyer l'excédent sans abîmer la peinture en dessous.

Pour qui

Pour les maquettistes qui veulent faire passer une peinture achevée du plat au vivant — patine du matériel, des avions, des navires, des figurines, des dioramas comme des maquettes de science-fiction. Indiquée aussi pour les débutants — un séchage lent pardonne les erreurs: tant que l'huile n'a pas séché, elle peut être reprise.

Sécurité: elle contient un liant huileux et s'emploie avec des solvants (diluant inodore, essence minérale). Travaillez dans un local bien ventilé, protégez votre peau, évitez le contact avec les yeux et conservez le produit hors de portée des enfants. Les solvants sont inflammables — ne l'employez pas à proximité de flammes nues.

Évaluations

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Conseil

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FAQ

Non. C'est une peinture à l'huile pour les effets et la patine, non une peinture de fond couvrante. Elle s'applique en couches fines et étalées sur une maquette déjà peinte et laquée. Comme blanc d'ensemble, employez un acrylique, un émail ou une laque.

Elle se dilue et se délave avec un diluant inodore ou de l'essence minérale, jamais avec de l'eau. Elle sèche très lentement, couramment plusieurs jours — grâce à quoi on peut l'étaler et l'affiner longtemps, mais il faut attendre son durcissement complet avant les couches suivantes.

Une huile en tube exsude un excès de liant. Si vous pressez une goutte sur du carton et la laissez s'absorber un moment, il restera un pigment plus concentré: la peinture ne fera alors pas de bords gras et brillants et tiendra mieux sur la surface.

Sur une surface laquée pleinement durcie, de préférence brillante ou satinée. Celle-ci supportera le diluant et permettra d'essuyer l'excédent d'huile sans abîmer la peinture en dessous.

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