Mr. Color - tmavě zelená (Mitsubishi)

Mr. Color vert foncé (Mitsubishi) est une peinture laquée de 10 ml dans la teinte dont un fabricant japonais précis peignait ses avions.

Fabricant Gunze
EAN du produit8591111551243

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Le vert d'un fabricant, non de toute une armée

Les avions japonais de la Seconde Guerre mondiale n'avaient pas de teinte de camouflage unifiée. Chaque usine aéronautique mélangeait la couleur selon sa propre prescription, de sorte que le vert foncé de Mitsubishi différait visiblement du vert qu'employait Nakajima. C'est justement pourquoi le nom du fabricant figure dans la désignation de la teinte: le maquettiste qui monte un type précis a besoin de savoir de quelle usine l'appareil provient.

Caractéristiques et dilution

La peinture vient de la gamme laquée à base de solvant, bien qu'elle soit rangée ici parmi les acryliques. Elle ne peut être diluée qu'avec le diluant de la même marque, jusqu'à environ le double du volume de peinture. La contenance est de 10 ml et le film sec est dur, lisse et résistant au ruban de masquage.

Recommandations de montage

  • Vérifiez qui a produit l'appareil précis, car chez les types construits sous licence ce n'est pas toujours évident
  • Associez-la à un dessous clair et à une teinte sombre du capot moteur
  • La peinture écaillée au-dessus des emplantures d'aile est attestée chez les appareils japonais et elle profitera à la maquette
  • La peinture doit être remuée à plusieurs reprises pendant tout le travail

Si votre original a été produit par une autre usine, prenez la variante correspondante de la même marque. La différence entre les deux verts est bien visible sur une maquette terminée.

Remarques pratiques

  • La teinte agit sur la maquette de façon plus saturée que sur le nuancier, comptez avec cela sur les petites surfaces
  • Sous un vert de camouflage, une base claire convient, le ton tient alors le même par-dessus le plastique comme par-dessus le mastic
  • La couche sèche se laisse polir, ce qu'apprécieront les monteurs d'appareils à couche brillante conservée

Chez les avions japonais, il vaut la peine d'accorder de l'attention aussi à la surface inférieure, qui était souvent d'un autre matériau et d'une autre teinte que le dos. La combinaison des deux couleurs rend la maquette plus vraisemblable que le vert le mieux pulvérisé du monde à lui seul.

Évaluations

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FAQ

Les usines aéronautiques japonaises mélangeaient chacune autrement le vert de camouflage. La teinte de Mitsubishi diffère du vert qu'employait Nakajima.

Chez les types construits sous licence, il vaut la peine de le vérifier dans la littérature, car la différence entre les deux verts se voit sur la maquette.

Non, le liant est laqué et elle ne se dilue qu'avec le produit de la même gamme.

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