Mr. Color - RLM02 šedá

Le gris-vert allemand que presque toutes les machines portent à l'intérieur

La désignation RLM 02 vient des prescriptions du Reichsluftfahrtministerium (ministère de l'Air du Reich) et appartient à une teinte que l'on pourrait décrire comme un gris clair à nette nuance olive. Parmi les couleurs allemandes, elle est exceptionnelle par sa longévité. Alors que les tons de camouflage changèrent plusieurs fois pendant la guerre, celui-ci resta en usage du milieu des années trente jusqu'à la capitulation.

Le maquettiste en a besoin surtout pour l'intérieur. Le RLM 02 couvrait les cockpits, les tableaux de bord, les puits de train, l'intérieur des capots moteur et la cellule porteuse de pratiquement tous les types, des chasseurs Messerschmitt aux bombardiers Heinkel et Junkers jusqu'aux appareils de transport. Qui construit une maquette au cockpit ouvert ou au train sorti ne se passera pas de cette teinte.

Une seconde carrière l'attendait à l'extérieur. Dans les années d'avant-guerre et pendant la campagne de 1940, il formait avec des plages vert foncé le camouflage dorsal, le fameux schéma splinter, tel que le portaient les Bf 109 des premières versions, les bimoteurs Bf 110 ou les Ju 87 de bombardement en piqué. Plus tard, il revint sous forme de taches sur les flancs des fuselages des chasseurs engagés au-dessus de la Méditerranée.

Note pratique pour le montage: l'intérieur se peint avant que le fuselage ne soit collé, vous ouvrirez donc cette peinture d'ordinaire parmi les premières. Elle s'applique bien au pinceau, car les surfaces sont petites, et la base laquée garantit que les couches suivantes et la colle ne dissoudront pas l'assemblage. Après séchage, il vaut la peine de rehausser le cockpit par un lavis foncé dans les angles et de passer les arêtes au pinceau sec, car à travers la verrière on ne voit de l'intérieur que le contraste, et non la teinte elle-même.