Mr. Color - jasně zelená

Un vert saturé sans nuance terreuse

La gamme a quantité de teintes vertes, mais l'écrasante majorité d'entre elles est militaire: troublée, atténuée, déplacée vers le brun ou vers le gris. Celle-ci est le contraire. Elle est pure, vive et bruyante, proche du vert primaire du cercle chromatique, et c'est justement pour cela qu'elle sert à d'autres fins que les schémas de camouflage.

Elle trouvera son emploi sur les avions civils et de sport, sur les voitures de course, sur le matériel agricole et de chantier, sur les tracteurs, sur les modèles ferroviaires et sur les surfaces de signalisation. Elle fonctionne bien aussi comme peinture de départ pour le mélange: une goutte de jaune la déplace vers le vert printanier, une goutte de bleu vers le vert bouteille, une goutte de brun ou de gris en fait un ton militaire troublé.

Les verts et les rouges saturés font partie des teintes qui couvrent moins bien que les gris et les bruns, parce que leur pigment est plus translucide. Appliquez-les donc sur un apprêt blanc ou gris très clair, et plutôt en trois couches minces qu'en deux couches épaisses. Le ton se stabilisera alors et le plastique ne transparaîtra pas.

Le flacon contient 10 ml. Le liant repose sur la laque. Pour la dilution et le rinçage de l'aérographe servent le Mr. Color Thinner ou sa version leveling, d'habitude dans une proportion de 1:1 à 2:1. L'eau ne dilue pas cette peinture. Elle s'applique à l'aérographe et, après séchage, il reste une surface lisse, qui se polit comme se vernit bien.

Comparez la teinte obtenue avec la notice de la maquette à la lumière du jour. Les tons verts se déplacent, de toutes les couleurs, le plus sous une ampoule comme sous un tube fluorescent d'atelier, de sorte que ce qui concorde le soir près de la lampe peut avoir le matin, près de la fenêtre, un aspect tout autre.