Mr. Color - FS30219 hnědá

Le brun sable du camouflage d'Asie du Sud-Est

Le ton brun clair tirant sur le sable forme l'une des trois plages du camouflage que l'aviation américaine instaura pour l'engagement en Asie du Sud-Est. Deux verts le complètent, et les surfaces inférieures restaient claires. C'est dans cette livrée que volèrent les Phantom, les Thunderchief, les Hercules de transport et les machines d'observation comme d'attaque du même théâtre, et le schéma survécut bien au-delà de la fin du conflit.

Un camouflage à limite presque nette

Sur les appareils réels, les plages se pulvérisaient au pochoir, de sorte que les arêtes sont relativement nettes, mais non parfaitement. Sur une maquette, on imite ce caractère avec une pâte de masquage ou un ruban soulevé au-dessus de la surface d'une mince bande, grâce à laquelle naît une transition douce très étroite. Choisissez l'ordre des couleurs de la plus claire à la plus foncée.

Ce qu'il y a dans le flacon

Le flacon contient dix millilitres de peinture de type à solvant. Le séchage rapide est un avantage sur un camouflage multicolore, car vous pouvez masquer la plage suivante peu après la pulvérisation de la précédente et le travail ne prend pas tout le week-end.

Le travail au pistolet

La peinture appartient au pistolet. Diluez-la avec les produits de la même marque dans la proportion que le fournisseur indique entre une part de diluant par part de peinture et une demi-dose. Qui veut l'appliquer au pinceau doit ajouter un retardateur, sinon le tracé sèche avant d'avoir pu s'égaliser avec son entourage.

Comment vieillir la surface

Sur les machines réelles, le brun clair pâlissait vite et des traces sombres le couvraient depuis les échappements comme les armes. On imite cela par une couche mince d'un ton éclairci au milieu des grandes plages et par un lavis brun dans les lignes de panneaux. Attention à la mesure, car un vieillissement exagéré casse le camouflage et la machine a alors l'air d'une épave.