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Mr. Color - FS15050 modrá

Bleu foncé saturé des cocardes américaines: Mr. Color FS15050 bleu est une peinture laque en conditionnement de dix millilitres pour la pulvérisation à l'aérographe.

Fabricant Gunze
EAN du produit8591111586184

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Le bleu des cocardes américaines

Le bleu foncé portant le numéro FS15050 est la couleur des insignes des avions des États-Unis. C'est justement de lui que sont faites l'étoile dans le cercle comme les bandes à ses côtés, et le même ton est porté par les inscriptions, les bandes autour du fuselage et les empennages des machines à décoration de cérémonie. Le chiffre du début désigne dans la norme américaine une finition brillante, ce qui, pour les cocardes, correspond à la réalité.

Petites surfaces, grande précision

Les insignes se traitent aujourd'hui le plus souvent par décalcomanie, il y a cependant des situations où il est nécessaire de les pulvériser au travers d'un masque: les grandes échelles, les machines pour lesquelles la décalcomanie manque, ou les cas où l'insigne doit être en partie repeint. Pour un tel travail, diluez davantage la peinture et appliquez-la en plusieurs couches légères, afin que le bord du masque ne reste pas en relief et que l'arête reste nette.

Ce qu'il y a dans la boîte

Dix millilitres de peinture de la gamme laque à solvant organique. Elle sèche en quelques minutes et, après durcissement, elle peut être recouverte de vernis sans risque de bavure.

Rapport de dilution

Employez les diluants destinés à ce groupe de peintures, en version classique ou Leveling. Le fournisseur indique une plage allant d'une part égale de diluant jusqu'à une demi-dose, selon la densité de la peinture. Avant l'application, remuez toujours le contenu, un pigment saturé se dépose vite.

Le bleu sur les petites pièces

Outre les insignes, ce ton convient aux menus détails où une décalcomanie paraîtrait déplacée: les inscriptions aux grandes échelles, le marquage de couleur de l'armement ou les éléments des peintures de cérémonie avec lesquelles les machines se montraient lors des meetings aériens. Un bleu saturé se ternit sensiblement sous un vernis mat, laissez donc plutôt le brillant, ou n'appliquez le vernis qu'aux alentours.

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FAQ

Aux grandes échelles, sur les machines sans décalcomanie adaptée ou là où l'insigne doit être partiellement repeint, la pulvérisation au travers d'un masque donne un résultat plus vraisemblable.

Appliquez la peinture diluée en plusieurs couches légères. Une couche épaisse sous le bord du masque crée un bourrelet en relief, visible après le retrait.

Selon le classement dans la norme américaine, il s'agit d'un ton brillant. Pour les insignes des avions réels, cela correspond, une finition mate ne s'employait pas pour eux.

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