Mr. Color - černá pololesklá

Un noir qui n'est ni mat ni brillant

Chez le noir, le satiné est le degré de brillance le plus employé qui soit. Un noir complètement mat avale toute la forme et la pièce a l'air d'une silhouette, tandis qu'un plein brillant souligne à l'excès chaque irrégularité. Une surface satinée laisse les arêtes et les emboutis se lire sans pour autant crier, de sorte qu'elle convient aux jambes de train, aux jantes, aux tableaux de bord, aux encadrements de verrière, aux antennes, aux pylônes d'armement et au petit équipement d'intérieur.

Un double rôle dans la procédure de peinture

Outre son emploi comme teinte à part entière, ce noir sert de couche de fond sous les peintures métallisées. Un pigment métallique déposé sur un fond sombre et lisse sort plus soutenu et se comporte de façon plus prévisible qu'au-dessus d'une base claire, et le lissé d'un film satiné est exactement ce dont le scintillement du pigment a besoin. Il rendra tout aussi bien service comme couche inférieure pour la technique du pré-ombrage des joints de panneaux.

L'application

La peinture repose sur un liant laqué à solvant, se dilue avec les diluants de la même marque et elle est destinée au pistolet. Selon la densité, elle se dilue dans des proportions de 1:1 à 2:1. Le film sec est dur, supporte bien le masquage et résiste aux couches ultérieures de peintures à l'huile ou de lavis enamel, de sorte que toute une procédure de vieillissement peut se construire sur lui.

Qui a besoin d'appliquer le noir au pinceau y ajoutera environ un quart du volume de retardateur de la même marque – cela prolonge la durée pendant laquelle les passes peuvent encore être égalisées. On peut matifier la teinte en y mélangeant la base mate de la même gamme, et dans le sens inverse un vernis brillant de finition y aidera. Le conditionnement contient 10 ml.