Hobby color - tmavě šedá(2)

La seconde de la paire de gris foncés

Le chiffre entre parenthèses distingue ce ton de son frère désigné par le numéro un. Les deux gris existent côte à côte dans l'offre du fabricant justement parce qu'ils diffèrent par la température et la profondeur, et le maquettiste choisit selon ce qu'il monte. Un gris foncé de ce type est souvent le choix pour les coques et les ponts des navires de guerre, pour le matériel d'artillerie comme pour les puits de train, où l'ombre doit paraître plus profonde que ne le permettrait un noir.

Où il convient le mieux

Outre la couche autonome, les gris de cette partie du nuancier s'emploient souvent comme ton d'ombrage. Pulvérisés dans les rainures de structure et dans les joints avant la couche de couverture, ils créent sous une teinte plus claire une ombre qui, après un léger recouvrement, paraît naturelle et ne crie pas. Ils serviront tout aussi bien sur le petit équipement, les caisses, les bâches et tout ce qui doit paraître fané sur une maquette.

Mise en œuvre

Le conditionnement fait 10 ml. Il s'applique surtout au pistolet de pulvérisation. Pour la pulvérisation sur une surface lisse, recourez au diluant Mr. Color Thinner, car l'eau se rassemble en gouttes sur un plastique non absorbant et le résultat devient rugueux. La peinture doit être mélangée vraiment jusqu'au fond, sinon elle sèche lentement et reste collante. Qui préfère appliquer au pinceau ajoutera à la matière environ un quart du volume du produit Mr. Retarder Mild, pour que les traces de passage aient le temps de s'égaliser d'elles-mêmes. Laissez la couche sécher au chaud et sans poussière. Les gris mats sont plus sensibles aux salissures déposées que les tons brillants, car un grain ne s'y polit pas pour disparaître.

Conservation

Refermez soigneusement le pot après le travail et essuyez le bord du filetage. Les résidus séchés sur le col décolleront le joint et la peinture épaissira alors, dans un conditionnement fermé, plus vite qu'il n'est nécessaire.