Hobby color - RLM83 tmavě zelená

Un vert aéronautique tardif au passé incertain

La désignation du nom provient du nuancier allemand que le ministère de l'Air du Reich tenait pendant la guerre. Le numéro quatre-vingt-trois appartient à la dernière génération de teintes introduite en 1944 et c'est en même temps le cas le plus discuté de tout le tableau: les documents conservés divergent et une partie des chercheurs affirme qu'un bleu foncé y était à l'origine répertorié. Les fabricants de peintures de modélisme le livrent aujourd'hui généralement comme un vert soutenu.

Sur quoi la teinte s'emploie

Vous y aurez recours sur les machines de la dernière année de la guerre: sur les chasseurs au camouflage tardif des surfaces supérieures, sur les avions assemblés de pièces d'origines diverses comme sur le matériel repeint dans des conditions de campagne, où l'on mélangeait ce qui se trouvait sous la main. Les taches irrégulières pulvérisées à main levée sortent le mieux à basse pression et avec une peinture fortement diluée, la buse devant alors se tenir près de la surface.

Où le vert convient

• Camouflage moucheté des dos et des empennages verticaux
• Pièces repeintes sur les machines du milieu des années quarante
• Ton complémentaire à côté d'un vert plus clair de la même génération
• Vert du matériel terrestre et des emballages de transport

Qui construit d'après une photographie d'époque doit compter sur le fait qu'un cliché en noir et blanc ne distingue pas la teinte et qu'un ton gris sur le négatif correspond à plusieurs couleurs à la fois. La décision reste donc au constructeur et le résultat devrait se défendre plutôt par la logique de production de l'époque que par la recherche d'une unique bonne réponse.