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Gris clair conforme à la norme américaine, numéro 26440, en exécution semi-brillante. Le ton classique des surfaces supérieures des avions navals américains. Pot d'une capacité de 10 ml.
Les informations correspondantes ne sont pas disponibles.
Le numéro 26440 désigne un gris clair que l'US Air Force comme l'US Navy employèrent des dizaines d'années comme ton de base des surfaces supérieures. Le deux au début du nombre à cinq chiffres renseigne sur une surface semi-brillante. Associé à un dessous blanc, ce gris formait l'aspect typique des machines embarquées depuis les années cinquante, et il était porté par les types de chasse comme d'attaque qui opérèrent depuis les porte-avions américains jusqu'à l'arrivée des peintures discrètes ultérieures.
Il ne s'agit pas seulement d'avions. Un ton clair et neutre servira bien aussi sur l'équipement, sur les parties claires des superstructures de navires et comme fond pour l'éclaircissement progressif de surfaces plus étendues. Le semi-brillant est en outre pratique: assez lisse pour qu'on puisse y poser directement les décalcomanies, et pas si miroitant qu'il rende un effet de jouet à l'échelle.
Le conditionnement contient 10 ml. Avant le travail, mélangez la matière à fond, sinon le semi-brillant se manifestera de façon irrégulière et la surface sera par endroits plus mate. Elle se dilue à l'eau pour une pulvérisation sur une surface absorbante, et sur le plastique le diluant Mr. Color Thinner donne un film plus égal. Les gris clairs sont impitoyables envers les joints mal poncés, contrôlez donc plutôt la surface de la maquette sous une lumière vive avant la pulvérisation et complétez les défauts au mastic.
Sur un fond clair, un lavis ressort bien plus nettement que sur un fond sombre, choisissez-le donc plutôt faible et essuyez l'excédent tout de suite. Il suffit de suggérer les rainures de structure, car un contraste exagéré rappelle un quadrillage et retire de la vraisemblance à la maquette.
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