German Colors 1927-1941

Les véhicules allemands entre deux guerres

Dans les années vingt, le matériel terrestre allemand reçut une prescription qui compte aujourd'hui parmi les chapitres les plus intéressants du camouflage en général. Trois tons appliqués en taches douces, un jaune terreux comme support, auquel s'ajoutaient des champs bruns et vert foncé, devaient rompre le contour du véhicule en terrain. Ce motif tint aux manoeuvres comme sur les premiers blindés, et ce n'est qu'à la fin des années trente qu'une peinture sombre uniforme, celle que la plupart des gens associent à cette période, le chassa.

Ce que la palette couvre

Huit pots embrassent les deux phases. Le jaune terreux à la désignation d'époque forme la base du schéma multicolore, un brun moyen et un vert foncé complètent les champs restants. Un ton gris-bleu sert aux châssis et aux surfaces inférieures, un brun sombre couvre les accessoires en bois et en cuir. Deux gris sombres représentent la coloration uniforme ultérieure et un blanc ivoire reste pour les cocardes, les numéros et le marquage.

Recommandations d'application

Un motif multicolore exige un passage doux, non une arête vive. La voie la plus sûre passe par une pression basse, un pistolet tenu plus près et quelques passages légers par lesquels le champ se remplit progressivement. Qui travaille au pinceau peut estomper le bord d'un pinceau à soies humide avant que la peinture ne tire. Le blanc ivoire s'applique tout à la fin, car il couvre plus mal par-dessus un fond sombre et se salit facilement.

Étendue d'emploi

Le set servira les véhicules blindés comme non blindés, les tracteurs, les motocyclettes et les moyens d'artillerie de la même période.

Le brillant mérite aussi l'attention. Les véhicules de ce temps n'étaient pas mats comme on les construit d'ordinaire aujourd'hui, et un léger satiné sur les grandes surfaces leur donnera un aspect plus d'époque qu'une surface parfaitement matifiée.