Aluminium Dope Metal Color Set

Les tons argentés de l'entoilage et de la tôle polie

Avant la guerre, les entoilages des avions s'imprégnaient d'un vernis auquel se mêlait de la poudre d'aluminium. La couche protégeait le tissu du rayonnement solaire et donnait en même temps à la machine un aspect caractéristique qui n'est ni blanc ni acier. Cette couleur ne se laisse pas saisir par une seule teinte, parce qu'elle change selon l'angle de vue et selon l'âge de la peinture.

C'est justement pour cela que ce quatuor a du sens. Côte à côte se tiennent un ton très clair tirant vers le blanc, un chrome très brillant pour les parties polies, une variante satinée moyenne et enfin une version atténuée pour les surfaces que personne n'a regardées depuis longtemps. Les différences entre elles sont fines, mais c'est justement d'elles que naît l'impression d'un métal réel, et non d'une peinture argentée.

La gamme est destinée à l'aérographe et repose sur un liant alcoolique à pigment très fin. Il n'est d'ordinaire pas nécessaire de la diluer, elle se pulvérise directement du flacon à basse pression. Ce qui décide est le support, car plus la couche sous la peinture est lisse et brillante, plus l'aspect métallique se manifeste. Les maquettistes choisissent donc sous ces teintes un noir brillant, qu'ils lissent d'avance jusqu'à une surface de miroir.

Les surfaces prises une par une se laissent séparer au ruban de masquage après quelques minutes de séchage seulement, aussi peut-on faire d'une seule aile une mosaïque de panneaux diversement nuancés en un seul après-midi.

La boîte est formée de quatre flacons de trente-deux millilitres. L'aérographe, le vernis de fond et le diluant n'en font pas partie.