BELGIAN AIR FORCE COLORS 1950S-1970S [SET]

Peintures des chasseurs belges des années cinquante à soixante-dix

Après la Seconde Guerre mondiale, l'armée de l'air belge a volé pour l'essentiel sur du matériel britannique et, avec lui, elle a repris aussi la manière britannique de peindre. Les Meteor, les Hunter et d'autres appareils à la cocarde tricolore portaient donc des teintes selon la norme BS 381C, c'est-à-dire la même palette que celle employée par la Royal Air Force de l'autre côté de la Manche. Qui construit un appareil belge recourt aux tons britanniques tout à fait légitimement, et les abréviations britanniques dans les noms des différents pots ne sont pas une erreur, mais une réalité historique.

À l'intérieur, vous trouverez quatre teintes : Dark Green, puis Medium Sea Grey selon BS 381C/637, Dark Sea Grey selon BS 381C/638 et PRU Blue selon BS 381C/636. La combinaison couvre le camouflage supérieur comme les surfaces inférieures et la livrée claire des appareils de reconnaissance à haute altitude.

Le travail avec le set

Les teintes appartiennent à la gamme à solvant destinée surtout à l'aérographe. Posez-les en couches fines, chacune des suivantes augmentera la saturation sans noyer les lignes de structure. Le délai entre les couches est court, vous viendrez donc à bout de tout le camouflage en une seule séance.

Les petits accessoires se peignent aussi au pinceau, sur les surfaces étendues les traces restent cependant visibles. Refermez soigneusement les pots, le solvant s'évapore vite et le reste dans un pot ouvert épaissit.

Avant de commencer le travail, mélangez le contenu plus longtemps que ce n'est l'usage avec les peintures à base d'eau. Le pigment se dépose au fond et un pot mal mélangé donnera un résultat plus pâle, ce qui, avec deux gris proches, se manifeste aussitôt par un désaccord entre panneaux voisins.