AV-8A US MARINES - Gr.1/3 HARRIER UK RAF SET

Le décollage vertical en deux uniformes

Le Hawker Siddeley Harrier est entré dans l'histoire de l'aviation comme le premier appareil de combat de série à décollage vertical parvenu à l'armement d'escadrons ordinaires. La Royal Air Force a versé la version GR.1 en 1969, sept ans plus tard est venue la GR.3 modernisée, au nez allongé pour le télémètre laser et le désignateur d'objectifs. Les appareils britanniques ont passé une épreuve sévère en 1982 au-dessus de l'Atlantique sud, où ils décollaient depuis un pont comme depuis des aires aménagées à la hâte. Le corps des marines des États-Unis prenait livraison de la variante AV-8A construite en parallèle, avec laquelle il a ouvert la voie aux attaques depuis une base improvisée dans la proximité immédiate du front.

Six flacons, deux écoles de livrée

La palette vise les deux branches de cette famille d'un coup. Au-dessus des appareils britanniques prédominait la paire de tons de surfaces supérieures selon la norme britannique, soit le gris mer foncé et le vert foncé. Les schémas américains et de transition plus tardifs reposent au contraire sur une teinte gris moyen et gris argenté présentée selon le standard fédéral. Un blanc satiné referme l'ensemble, avec un blanc lavable destiné à un voile de camouflage temporaire.

Comment travailler avec les teintes

Le liant acrylique supporte l'application au pinceau comme au pistolet. Il faut bien remuer le flacon avant chaque emploi, car le pigment se dépose au fond, et régler la dilution d'après le diamètre de la buse. Il vaut la peine de poser un apprêt mince unifiant, qui égalisera la différence entre le plastique injecté et d'éventuelles pièces en résine. Entre les applications, il est utile de laisser la surface reposer, car le film n'atteint sa dureté finale qu'au bout de quelques heures. La couche séchée est mate, de sorte que le degré de brillance final ne sera déterminé que par le vernis de finition choisi.