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Sale Ends Wednesday, November 11, 2026!
Quatre possibilités de marquage pour le Spitfire Mk.IX du front de Tunisie, trois d'entre elles appartiennent aux pilotes de l'équipe de combat polonaise.
Les informations correspondantes ne sont pas disponibles.
La campagne d'Afrique du Nord de 1943 a donné naissance à une unité inhabituelle. Un groupe de chasseurs polonais expérimentés a été affecté provisoirement au No. 145 Squadron britannique et, dans la presse de l'époque, un surnom tiré du nom de son commandant s'est imposé pour lui. La planche propose trois de leurs appareils au code de fuselage ZX et aux numéros de série EN527, EN267 et EN315, complétés d'une quatrième variante, un appareil au code ZX-O et au numéro EN355 venu directement de l'escadron d'accueil.
L'équipe de combat polonaise n'a opéré au front que quelques mois, et elle s'est pourtant attribué de nombreuses victoires confirmées, après quoi ses membres sont partis vers des fonctions de commandement dans les unités britanniques. C'est justement pour cela que ces appareils restent durablement un sujet apprécié et que leur livrée désertique diffère nettement des schémas employés au-dessus de l'Europe.
Les appareils portaient sur les surfaces supérieures des teintes de sable et de brun avec une partie inférieure bleu clair, sur laquelle les cocardes comme les lettres de la planche contrastent agréablement. L'une des cellules indiquées apparaît aussi sur d'autres planches de la marque dans un service plus tardif auprès d'une autre unité, il est donc possible de réaliser deux maquettes du même appareil à des périodes différentes.
Il est recommandé de poser les décalcomanies sur un fond brillant et de ne matifier que la maquette terminée, pour que le film support ne se voie pas. L'échelle 1:48 est la plus répandue pour ce type, la planche trouvera donc son emploi sur les maquettes de plusieurs fabricants.
Outre les codes et les cocardes, la planche porte aussi de petits numéros de série, comme ceux qui se trouvaient sur les appareils réels à l'arrière du fuselage et sous les empennages. En milieu désertique, ils étaient vite empoussiérés, ils supportent donc après la pose un léger empoussiérage au pigment sans perte de lisibilité.
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