RLM 76 Blaugrün est une peinture de modélisme acrylique diluable à l'eau de la gamme Aqua de Mr.Paint — la variante verdâtre et bleue de la teinte des surfaces inférieures des avions allemands. C'est une peinture pour maquettes, non une maquette.
Les informations correspondantes ne sont pas disponibles.
Peinture pour maquettes en flacon avec compte-gouttes, volume 17 ml. Elle provient de la gamme acrylique Aqua du fabricant slovaque Mr.Paint : le liant est diluable à l'eau, la peinture peut s'appliquer au pinceau comme se pulvériser à l'aérographe et se dilue au diluant acrylique de cette gamme ou à l'eau. Ce n'est pas une maquette — c'est une peinture de modélisme.
Ne confondez pas les gammes. Ce qui a rendu Mr.Paint célèbre, c'est sa gamme laquée (nitro) à la chimie tout à fait différente et au diluant différent. Cette teinte n'en fait pas partie. Le fabricant tient les mêmes noms de teintes dans les deux gammes et la désignation numérique diffère entre elles, c'est donc le nom de la gamme qui décide, non le numéro.
Ce produit est la seconde variante du RLM 76 — à côté du bleu clair Lichtblau, qui existe séparément. Les deux ont le même numéro RLM et se présentent pourtant autrement, et c'est là tout le sens de l'offre. Le RLM 76 s'employait sur les surfaces inférieures des avions allemands plus tardifs (environ à partir de 1941) comme pendant du camouflage supérieur RLM 74 et RLM 75. Pendant la guerre, la peinture fut cependant mélangée par plusieurs fabricants, les lots différaient et, dans la période tardive, les matières premières manquantes étaient remplacées. Il en résulta une dispersion des teintes : à côté de la variante purement bleue apparurent des couches nettement décalées vers le bleu vert, voire le turquoise — c'est précisément cela le Blaugrün. Une partie de la littérature emploie pour ces couches tardives verdâtres la désignation non officielle RLM 84 ; les normes d'époque l'ignorent cependant et l'accord entre chercheurs n'existe pas.
Quelle variante choisir n'est pas décidé par une règle générale, mais par la documentation relative à l'appareil donné ou par la notice de la maquette. Les tons bleus sont plutôt associés aux couches plus anciennes, les verdâtres plutôt aux tardives, mais ce n'est pas une certitude — c'est pourquoi le fabricant propose les deux.
Pour les maquettistes qui construisent des avions allemands tardifs et veulent saisir le décalage réel de la teinte vers le vert bleu au lieu du bleu clair des manuels. L'apprécieront aussi ceux qui veulent monter les deux variantes du RLM 76 côte à côte et choisir d'après les photographies et les sources.
Peinture de modélisme, ce n'est pas une maquette. Employez dans un local aéré, hors de portée des enfants ; refermez soigneusement le flacon après le travail.
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