Hobby color - tmavě zelená

Un vert pour les surfaces de camouflage

Les verts foncés forment l'épine dorsale de la plupart des couches de masquage du vingtième siècle. Ils alternent avec le gris ou le brun sur les dos des avions, couvrent les plateaux des camions et, sur le matériel blindé, recouvrent souvent toute la surface. C'est justement pour cela que le nuancier en contient plusieurs d'un coup: ils diffèrent par la part de jaune et de bleu et le monteur choisit celui qui s'accorde à l'engin précis et à l'époque où il servit.

Mélange et teintes

Les tons verts s'accordent bien à l'ocre et au sable, on peut donc en mélanger sans grand effort une variante délavée pour un engin après un service prolongé en terrain. L'éclaircissement se fait en ajoutant une petite quantité de peinture plus claire au fond et en pulvérisant au milieu des panneaux, là où le soleil agit le plus. Les bords des surfaces restent dans le ton d'origine et la transition s'unifie par un léger passage du vert de départ.

Mise en œuvre

Le contenu du conditionnement fait 10 ml. Il faut remettre la matière soigneusement en suspension, car un pigment soutenu se dépose au fond et une peinture mal mélangée sèche lentement. Sur un support absorbant, une dilution à l'eau suffit. Sur le plastique lisse, le diluant Mr. Color Thinner fera un meilleur travail. Si vous prévoyez d'appliquer au pinceau, ajoutez le produit Mr. Retarder Mild, grâce auquel la peinture restera fluide plus longtemps et les traces de soies s'égaliseront.

À quoi faire attention

Un vert soutenu a tendance, en couche épaisse, à se rassembler dans les gravures et sait absorber complètement les lignes de structure moins profondes. Il vaut donc la peine de pulvériser légèrement, de contrôler le résultat à contre-jour et de composer les couches progressivement, jusqu'à ce que la surface couvre.